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宁波无缝方管:钢企心里乐嘴上不说

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“雾霾刚刚过去不久,久违的蓝天是不是又要随着钢铁企业的大规模复产而再一次消失呢?”在广大市民的印象中,从今年年初开始,空气质量有了明显改善,而随着经济新常态下钢铁企业的减产,人们越来越多的希望污染行业能有效地控制产能。但是,相对以效益为第一目标的企业而言,突然降临的“幸福”,显然让企业有点手忙脚乱。在巨大的利润面前,大规模复产的呼声越来越高涨。“吨钢利润已从以前的亏损上涨为每吨盈利300~1000元左右。”业内人士向记者表示,从调研数据来看,去年国内钢铁产能停产6000多万吨,但今年已有4000~5000万吨左右复产,预计本月底,国内不少地方还会有部分高炉复产,高炉开工率会进一步提高,但增量有限。不过,当前下游需求仍未明显回暖,这种行情能持续多久还很难说。

行业低迷忽然改变

至今,钢价整体上涨已持续了4个多月。钢联资讯发布的最新报告显示,仅近半个月来,钢材市场价格已普遍增长700~800元/吨,而矿价则上涨了100~120元/吨左右,成品材成本上浮100~200元/吨。专家表示,按照最新原料成本测算,当前钢厂生铁成本在1200~1250元/吨,螺纹过磅生产成本1900~2000元/吨,热卷生产成本2100~2200元/吨。目前,根据各个钢厂的实际情况,高炉厂螺纹利润为500~1000元/吨不等,热卷利润800~1200元/吨不等。

“利润从曾经的负值飙涨数百元,在高额利润‘诱惑’下,企业会加速恢复产能。”业内人士表示,此前出现过资金链问题的企业,也已四处寻找资金,恢复产能。钢联资讯在报告中也指出,当前涨幅已把2015年全年的跌幅修复了很多,无论是从涨幅还是从钢厂的盈利情况来看,钢厂的生产积极性依旧很高,而本周Mysteel调研163家钢厂高炉开工率78.59%,较上周增0.28%;产能利用率83.96%,环比增0.05%。

在新一轮涨价的诱惑下,大数动心的还是民营企业,因为在高端汽车板领域,民营企业多数还没有涉足,只是停留在普通建筑用钢材和板材上。

一家钢企负责人也悄悄表示,公司所处位置为内陆省份,对比周边同行,其运输成本和原材料采购成本均较高,且面临周边成本相对较低的同行的竞争,在去年年底,包括国企在内的钢企,不同程度的停产应对。但今年钢价上涨后,这些停产的产能纷纷恢复,吨钢利润也已上涨至500元左右。但尽管如此,他们也明确表示,心里仍没有底,经济当前最多只是企稳,需求还没有明显。